«Ο χώρος στα τέλη Μαΐου έχει σχεδόν χαθεί και τώρα υπάρχει μόνο ζήτηση και καμία προσφορά». Η Yangtze River Delta, μια μεγάλης κλίμακας εταιρεία μεταφορών εμπορευμάτων είναι υπεύθυνη για το ότι ένας μεγάλος αριθμός εμπορευματοκιβωτίων «βγαίνουν έξω», το λιμάνι έχει σοβαρή έλλειψη κουτιών και «μια καμπίνα είναι δύσκολο να βρεθεί» επανεμφανίζεται.

Με μια τέτοια έλλειψη, οι αυξήσεις των τιμών φαίνονται λογικές. «Στις αρχές Μαΐου, η γραμμή των Ηνωμένων Πολιτειών (ναύλος) είναι σχεδόν 4.100 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο (κοντέινερ 40 ποδιών), η οποία έχει αυξηθεί δύο φορές στη σειρά, κάθε φορά κατά περίπου 1.000 δολάρια!» Εκτιμάται ότι η αύξηση θα συνεχιστεί και θα εκτιναχθεί σε περισσότερα από 5.000 δολάρια στα τέλη Μαΐου. Αυτό σημαίνει επίσης ότι αυτό το κύμα αύξησης των ναύλων θα πολλαπλασιαστεί.

Σύμφωνα με στοιχεία που παρέχονται από το πρακτορείο δεδομένων Freightos, από τα τέλη Απριλίου, οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία έχουν αυξηθεί κατά περίπου 1.000 $ /FEU (κοντέινερ 40 ποδιών), ανεβάζοντας την τιμή της αποστολής στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ και τη Βόρεια Ευρώπη σε περίπου 4.000 $ / FEU, και στη Μεσόγειο σε περίπου 5.000 $ /FEU. Στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών, το επιτόκιο αυξήθηκε στα 5.400 $ /FEU.

Μάλιστα, στις αρχές Απριλίου του τρέχοντος έτους, οι ναυτιλιακές εταιρείες ανακοίνωσαν αυξήσεις τιμών, αλλά ο αντίκτυπος της πραγματικής ζήτησης είναι κάπως ασθενής. Απροσδόκητα, η κατάσταση έχει αντιστραφεί, οι πλοιοκτήτες επιθυμούν να αυξήσουν τις τιμές και η Maersk είπε ακόμη και ωμά: «Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, οι νέες παραγγελίες πλοίων μας είναι ακόμα λιγότερες».

Οι ειδικοί είπαν ότι οι τιμές ναυτιλίας κυμαίνονται βραχυπρόθεσμα, φέρνοντας προκλήσεις κόστους και χρόνου στις αποστολές εξωτερικού εμπορίου. Ωστόσο, με το πέρασμα του κύκλου, η τιμή θα υποχωρήσει, κάτι που δεν θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στη μακροοικονομική επιφάνεια του εξωτερικού εμπορίου της Κίνας.

Ως απάντηση στο πρόβλημα της αύξησης των τιμών των ναύλων, η συσκευασία Erjin να αλλάξει σε αλλαγή, να λάβει την πρωτοβουλία να ανταποκριθεί στον έλεγχο του κόστους, θα λάβει επίσης ορισμένα απαραίτητα επιχειρησιακά μέτρα για τη μείωση του κόστους του τέλους λειτουργίας, θα δώσει στους πελάτες πιο ευνοϊκές τιμές στα προϊόντα, εξυπηρετούν τη μακροπρόθεσμη συνεργασία των παλαιών πελατών, από την άλλη πλευρά, για τον προγραμματισμό της αποστολής νωρίτερα, ή την κατασκευή αποθηκών στο εξωτερικό, την αποστολή των εμπορευμάτων σε αποθήκες του εξωτερικού και στη συνέχεια τη μεταφορά αγαθών από τις αποθήκες του εξωτερικού